产品关键词:

热门资讯

新闻资讯当前所在的位置: 主页 > 新闻资讯 >

柴油发电机故障因素及检测和整修的方法

来源: 深圳发电机租赁公司    时间: 2019-04-23 04:39    点击: 90

柴油发电机是我们经常见到的,通常用于停电后的应急。不管什么设备在用了一段时间后,多少会出现一些问题,当出现问题以后工作人员要及时整修,以避免机器坏的更严重。那么,柴油发电机损坏的原因有哪些?如何检查和调整发电机?下面小编来为大家讲解一下。以下关于“柴油发电机故障因素及检测和整修的方法”的介绍。



【柴油发电机损坏的原因】


柴油发电机组大多为市电故障停电后的应急备用电源的提供者。绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组“急时启动,急时供电”,否则备用机组将失去意义。



如何才能达到此目的?实践证明:加强日常维护保养是经济有效的方法。因为机组长期处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“停坏”。


1..水进入柴油机


由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油,致使柴油含水量超标,这样的柴油进入发动机高压油泵,会锈蚀精密耦合件-----柱塞,严重的会损坏机组,定期维护即可有效避免。


2..三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)


滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的,以防杂质进入机体内,而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在,所以在机组运行过程中,过滤器就起到了重要作用,但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降,沉积过多,油路将无法畅通,这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧),所以正常发电机组在使用过程中,我们建议:、常用机组每500小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤。


3.燃油、配气系统


发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功,而燃油是通过喷油嘴喷出,这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴,随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响,导致喷油嘴点火提前角时间不准,发动机各缸喷油量也就不均匀,工作状态也就不平稳,所以定期对燃油系统的清洗,过滤部件的更换其供油畅通,对配气系统的调正使其点火均匀。


4.机组起动电瓶故障


电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不到及时补充,没有配置起动电瓶充电器,电瓶长时间自然放电后电量降低,或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换,由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求,解决此问题除了配置高品质充电器外,必要的检测维护是必须的。


5.机油的保持期(二年)


发动机的机油是机械润滑作用,而机油也有一定的保持期,长时间存放,机油的物理化学性能会发生变化,造成机组工作时润滑状况恶化,容易引发机组零件损坏,所以润滑油要定期更换。


6.机组的控制部分


油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分,机组使用过长,线路接头松动,R模块工作是否正常。


7.冷却系统


水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗,使水循环不畅,冷却效果下降,水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷却系统有故障,导致的后果有:、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机;第二、水箱漏水而使水箱内水位下降,机组也会无法正常工作(为防止在冬季使用发电机时,水管冻结,我们建议在冷却系统中安装水加热器)。


8.润滑系统、密封件


由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑,这些不仅降低了它的润滑效果,还加速了零件的损伤,同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用,另外油封本身也随时间老化使其密封效果下降。


【柴油发电机的检查和调整】


柴油发电机装好后或配气机构检修后,都要检查和调整气阀间隙;柴油机在工作过程中,由于配气机构各零件的磨损及调整螺钉的松动,都会引起气阀间隙的变化,应定期检查和调整。



检查调整的方法(以发电机发电机组为例):


(1)逐缸调整法:按曲轴工作转向转动飞轮,注意观察靠近飞轮的第六缸进排气阀的推杆,当发现两推杆同时上下移动时,就表示第六缸处于进排气阀重叠角的状态,停止转车。此时缸活塞处于压缩冲程的过程,进排气阀都在关闭状态。即可用塞尺检查调整缸进排气阀间隙。


判断气阀关闭状态的方法还有以下两种:


①可通过柴油发电机高压喷油泵泵体上的直槽观察孔,观察到油泵柱塞或导程筒正在上行的过程中,油泵对应的该缸气阀处于关闭状态。


②可打开道门检查顶柱滚轮落在凸轮基圆上,气阀处于关闭状态。再顺曲轴工作转向转动飞轮,每经过一个发火间隔角,按发火顺序(1-5-3-6-2-4)可检查下一缸的进排气阀间隙。在飞轮转动两圈内可按顺序完成对六个气缸的进排气阀间隙的检查和调整。


(2)两次盘车调整法


顺曲轴工作转向盘车转动飞轮,使缸活塞处于压缩冲程的上止点附近;其判断方法与逐缸调整法步相同。


此时可同时检查调整缸的进排、第二缸的进、第三缸的排、第四缸的进、第五缸的排的各缸气阀间隙。


在检查调整上列各缸气阀间隙后,第二次盘车转动飞轮一圈,当第六缸处于压缩冲程上止点时,可调整第六缸的进排、第五缸的进、第四缸的排、第三缸的进、第二缸的排的气阀间隙。


(3)对一般六缸柴油发电机,可照前进后排、本缸调进排的格式完成检查调整操作。


具体方法是:按各缸发火顺序进行,先于发火的缸号可以调整进气阀间隙;后于发火缸的缸号可以调整排气阀间隙,正在发火的气缸,进排气阀均可调整;进排气阀在重叠角的气缸,进排气阀均不可调整。


(4)调整的操作方法


用梅花扳手和螺丝刀旋松摇臂端调节螺栓的锁紧螺母。


用规定的气阀间隙厚度的塞尺插入摇臂与气阀杆头部之间,用螺丝刀拧动调节螺钉,同时拖动塞尺,当塞尺移动感到稍有阻力但又不太紧时,表示间隙值合乎规定的要求。


用螺丝刀止住调节螺钉,使之不能转动,把锁紧螺母拧紧,再拖动塞尺复验松紧程度是否变化,直到完全合格为止。


以上关于“柴油发电机损坏的原因”和“柴油发电机的检查和调整”的介绍,希望能让您了解“柴油发电机故障因素及检测和整修的方法”带来帮助。


上一篇:柴油发电机的简介及判断发电机好处的方法
下一篇:关于发电机的品种以及机器特性的介绍